#Batterien

#VerkehrswendeMythen4: Die Elektromobilität wird an knappen Batterie-Rohstoffen wie Kobalt oder Lithium scheitern

#VerkehrswendeMythen4: Die Elektromobilität wird an knappen Batterie-Rohstoffen wie Kobalt oder Lithium scheitern

Immer wieder werden Bedenken geäußert, es gäbe nicht genügend Rohstoffe, um die Lithium-Ionen-Batterien in ausreichend großen Mengen produzieren zu können. Doch ist das wirklich so? Weiterlesen →
Artikel

"Es ist ganz wichtig, dass das Lithium aus Batterien in Zukunft besser zurückgewonnen wird."

Dr. Matthias Buchert vom Öko-Institut

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Zitat
Geht das eigentlich…

Geht das eigentlich…

… Batterie-Rohstoffe für Elektroautos auch in Europa abzubauen? Dr. Doris Schülers Einschätzung dazu in der aktuellen eco@work und nun auch hier im Blog. Weiterlesen →
eco@work
The Deadly Business – nun auch in Nigeria und mit deutschen Abnehmern

The Deadly Business – nun auch in Nigeria und mit deutschen Abnehmern

Andreas Manhart kommentiert die indirekte Beteiligung deutscher Firmen bei mehreren Fällen von Blei-Vergiftungen in Nigeria, ausgelöst durch das Recycling von Bleibatterien. Weiterlesen →
Kommentar
E-mobility: Resource needs for batteries and the challenges for Europe [eng]

E-mobility: Resource needs for batteries and the challenges for Europe [eng]

With a focus on lithium and cobalt for batteries, Dr Doris Schüler summarises the challenges currently facing the producing countries and looks at developments in Europe. Weiterlesen →
Interview